根據民航處香港航行資料匯編(AIP) VHHH AD 2.10 AERODROME OBSTACLES Section 3，民航處在不同的山嶺，共設置有八座障礙物燈標(Aviation obstacle light/Obstruction lights)，提醒夜航的飛機機司附近有高山。一般來說，這些障礙物燈標並不是發射站，通常只會發出紅色閃光，不會發出電波。
八座障礙物燈標的資料如下：
| No | Location of Peak | Elevation(ft amsl) | Coordinates | 坊間地名 | 行行企企參考 | |||
| 1 | Hill at Tuen Mun (1) | 1576 | 22º23'15"N 113º59'42"E | 九徑山 |  |
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掃管笏 九逕山 |
| 2 | Hill at Tuen Mun (2) | 1286 | 22º23'21"N 114º00'30"E | 掃管笏山 |  |
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| 3 | Hill at Tai Lam Chung | 1123 | 22º22'18"N 114º02'02"E | 桃坑峒 |  |
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桃坑峒 石龍拱 |
| 4 | Hill at Shek Lung Kung | 1550 | 22º22'53"N 114º05'14"E | 石龍拱 |  |
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| 5 | Hill at Tsing Yi (1) | 1095 | 22º20'13"N 114º06'03"E | 青衣三支香南峰 |  |
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青衣三枝香 |
| 6 | Hill at Tsing Yi (2) | 993 | 22º20'27"N 114º06'00"E | 青衣三支香中峰 |  |
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| 7 | Fa Peng Teng | 883 | 22º20'04"N 114º02'43"E | 花瓶頂 |  |
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東大嶼山 |
| 8 | Tai Che Tung | 956 | 22º18'51"N 114º00'24"E | 大輋峒 |  |
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ft amsl: feet above mean sea level
除了掃管笏山的燈標，其餘七座都建有水泥小徑到達燈標附近，方便工作人員檢查維修。
昔日AIP的排序似乎由九徑山燈標開始，順時針「行」一圈，而燈標「水牌」標示的「HILL NO」跟AIP列表內的「HILL NO」是互相對應。近日AIP的排序似乎改為跟「地點」的英文名稱排列，不知燈標「水牌」標示的「HILL NO」會不會也跟着更改呢？