早前縱走港島後，感覺好像已有一段時間沒有在九龍探遊，九龍半島有座山英文名字叫「Kowloon Peak」，中文叫飛鵝山，高度超過六百米，是九龍半島最高的山。今次行程選擇從西脊（倚天脊）登上飛鵝山，然後從東脊下降至飛鵝山道百花林附近。
來到扎山道近清水灣道，看看修築扎山道紀念碑，然後沿着扎山道往上行，一息間便來到扎山道晨運園，內有洗手間及加水站，往後要跨過飛鵝山，於山體的另外一邊才會遇上類近設施。經過三峯廟入口、呂祖洞、新九龍界石及普救廟，來到一個郊遊地點，這兒是倚天脊其中一個入口，踏上地圖旁邊的小徑，經過涼亭，來到一個設有水缸的路口，登山應該左轉，但先右轉前行，來到一個山丘頂，看看風景，然後原路返回水缸，沿着左邊小徑往上行，來到另一個郊遊地點，有維修的小徑到此為止，接下來便是較為原始及陡峭的山徑。雖然已經步入十月，陽光已不及盛夏熾熱，但於酷熱警告生效的日子登山，始終都會較為吃力，幸好沿路兩旁都有樹木，既可遮擋陽光，亦可稍稍借力往上攀。經過兩個橫山徑路口，穿過竹林，來到倚天石（又稱為蘇眉石），在此休息及欣賞風景。
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休息過後，繼續餘下約海拔一百米的攀升。往上行一段，回望倚天石，可以遠眺港島、九龍、大嶼山、畢架山至慈雲山及針草帽（附照片，約700KB）。繼續往上行，步出叢林，接上維修發射站的山徑，經過直升機坪，來到飛鵝山山頂，山頂除了設有不少無綫電設備，還有三支標高柱，分別為：
| Stn | TRIG. NAME | FORMER NO. | 位於 | UTM |
| 105 | KOWLOON PEAK | 55 | 發射站內 被建築物及圍網屏蔽 |
KK 140 732 |
| 98 | FEI NGO SHAN | 105.1 | 路旁 東南至西北面開揚 |
KK 140 732（2006版本） KK 139 731（現時版本） |
| 137 | FEI NGO SHAN | 98.1 | 東北面發射站天台 西北至東南面開揚 |
KK 140 732 |
早年地圖標示飛鵝山為「KAU LUNG PEAK（九龍山）」及「 CHAPMANGLIYANG（赤望嶺）」，網上亦有文章介紹這些名字的由來。
參考昔日地圖及測量站摘要 ，筆者估計：
- 早於1920年代，飛鵝山已經設有標高柱，編號為55
- 1975-1979年，當局對大地測量進行了大規模改動，包括重新制訂測量站編號及重新測量各山頂三角網測量控制點之間的距離
- 估計於1975年，飛鵝山測量站編號由55更改為105
- 或者由於測量站附近興建了第一座發射站，於1976年9月，飛鵝山山頂興建了多一座測量站，編號為105.1，往後更改為98，即現在位於小徑旁、大家打卡的標高柱。標高柱#98測量站摘要有提及「Date of Construction: Sep 1976」
- 往後飛鵝山山頂興建了更多發射站，令標高柱98及105被遮擋，因此於東北面發射站天台，興建了多一座測量站，編號為98.1，之後更改為137
- 雖然這三支標高柱都是位於飛鵝山山頂，但似乎它們的橫墨卡托（UTM）方格網方位不盡相同 ：#98是KK 139 731；#105及#137是KK 140 731，跟現時測量站摘要的資料（KK 140 732）不同
沿着水泥小徑向南面下降一段，便可以看到萬宜水庫、港島及九龍的景觀（附照片，約600KB）。
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返回直升機坪，沿着维修發射站的山徑（東脊）下降，穿過墓地，接上飛鵝山道，小徑出入口的石塊上面寫有「328」，有一說這段山徑有328級，但從這兒至直升機坪，垂直距離約250米，雖然筆者並沒有細數山徑有多少梯級，但憑直覺及經驗，三至四百級梯級大約攀升/下降一百至一百五十米左右。參考地圖，小徑出入口位於海拔330-340米左右，也許發射站工作人員稱這兒為「328」，既代表這兒大概位置，亦方便易記，兼且「好意頭」。除了作為來往飛鵝山山頂的通道，小徑似乎亦埋藏了連接發射站的電䌫。
沿着飛鵝山道下降，經過往百花林小徑入口及一些軍事遺跡，來到住宅區，繼續往下行，經過往井欄樹小徑入口，來到飛雲路，在此轉左，沿飛雲路往上行，來到車路盡頭，接走小徑，扺達山丘頂，昔日地圖標示這地方為「Customs Hill」，參考昔日影像地圖，山丘四周築有戰壕，山丘頂則有昔日軍部設置的測量墩BP16，似乎昔日這兒具有軍事戰略價值。稍稍下降，經過一個連接戰壕、頗大的空間，來到一面岩石斜坡，看看風景後，沿岩坡西面小徑前行，穿過墓地，下降至清水灣道，結束今次行程，候車離開。
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