近期有不少朋友到訪將軍澳跨灣大橋，好像成為一股熱潮。香港其實也有另一些跨海而又有行人路的橋，例如鴨脷洲大橋、赤鱲角南路連接赤鱲角及東涌的橋、青衣南橋及青衣北橋等，跨河的橋更多，例如城門河、林村河都有不少橋，然而這些橋的高度則比跨海大橋低很多。抱著「趁墟」心態，走走這條橋，順便登釣魚翁。
乘車來到大坳門，去廁所之餘，看看旁邊的新界沙灘管理處大澳門貨倉。返回迴旋處，步進士多後方小徑，穿過越野單車徑後，沿行人小徑往上走，來到釣魚翁郊遊徑的交匯點，經過警告牌，踏山徑登釣魚翁。昔日原始山徑，今天變成了手作石級步道，山徑較往昔安全易行，沿途仍擺放着修路工具及物料，相信完工之後將會吸引更多人前來登上釣魚翁。即使邊行邊看風景，不消半小時，便可以從警告牌到達釣魚翁山頂。山頂設有標高柱#606，標高柱旁邊擺放了一些物料及工具，應該是用來修補損毀了的標高柱頂部。
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欣賞風景後，沿西北脊小徑下山，此小徑仍然保持原始的狀況，不知當西南面小徑完成修葺後，連這邊的小徑是否也會修繕。來到廟仔墩及釣魚翁之間的山坳，左轉小徑，下降至釣魚翁郊遊徑。左轉沿郊遊徑向南面前行一小段路，來到河谷，離開郊遊徑，步進右邊小徑，前行一小段，遇到一個分岔路，右邊豎立了漁護署「工程進行中」告示牌，不知內裹正進行甚麼工程。沿左邊小徑前行，沿途遇上不少遊人，途中亦有支路可以通往已修復的堆填區，聽聞堆填區內有一條已經停用的將軍澳「13/31跑道」。步過一段相對較斜的小徑，接護土牆，沿筆直的水泥梯級下降數十米，到達平地，步過行人橋，前行至石角路。根據2020年區議會文件，當時已經通過把兩條將軍澳至釣魚翁郊遊徑的山路修築成官方路徑（於峻瀅2期後山及將軍澳百勝角、第85區附近合適地點增設行山徑到釣魚翁山），剛剛步過的路應該是其中之一，但不知何故有「反對者一直不同意撤回反對意見，故工程一直無法進一步推展」。時至今日，區議會已變了樣，路不知是否會修築，但無損駱驛不絕的遊人使用此山徑。
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走進看不到日出的日出大道，覓路步入商場，稍事梳洗及醫肚後，逃離商場，步往環澳路，踏上大橋。雖然大橋已經啓用了一段時間，路上仍擠滿遊人，有的在和竉物漫步，有的在路中拍照，非常熱鬧。莫說在橋上跑步，連快步前行也不容易，大部分跑友改於單車徑上破風，雖則單車徑上亦偶有車手停車拍照，但總比行人路跑得暢順。在夕陽的斜照下，扺達調景嶺站，結束今次行程。
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