大欖郊野公園內有一條路徑，大家稱呼它「大欖煤氣管道」，根據大㰖自然教育徑其中一面傳意牌：「為配合赤臘角新機場及大嶼山發展之需要，一條高壓煤氣喉管已經鋪設好，以荃錦公路為起點，跨越大欖郊野公園，再經海底管道連接大嶼山北部為終點。工程於1995年3月展開，1997年年底完成。該12.7毫米厚的喉管正埋藏於地下約一米深之處，以確保不受溫度變化、山火、地震或人為的破壞。」。
大欖煤氣管道，由川龍西煤氣檢管站至大欖煤氣調壓及檢查站，全長約15公里，沿途豎立了至少37個圓筒形標柱（Marker Post，編號#1-37），用作檢查和維修喉管之用。根據煤氣公司資料，高壓輸氣管導（大欖管道似乎屬於此類別）每年至少會進行一次洩漏測量檢查，因此，就筆者所見，每支標柱均有保養及翻新。
乘車到川龍，步行至川龍西煤氣檢管站，眼前便是兩支高高戴着四方帽的煤氣管道標柱（「標柱」），編號38及39，估計這款標柱是標示煤氣公司另一高壓煤氣管道，由林錦煤氣站經川龍再接荃灣西煤氣站。
沿山坡上行十多步，便見1號標柱，在此右轉入叢林，上行不遠便是2號標柱。繼續沿着山脊上行，來到一路口，便見3號標柱。在此轉左繼續沿着山脊上行，經過山崗後沿左邊山脊下降，經過「路不通行」警告牌接上主徑往白石橋，在第二組指示牌旁有一面「路不通行」警告牌，警告牌後面不遠處便是4號標柱。往後還有數次進出「路不通行」路段。
沿小徑前行，經過5號標柱後，沿旁邊有鐵絲網的小徑上行，便會遇上6號標柱。然後小徑變得平緩，小徑旁的山坡有些疑似礦洞。經過7號及8號標柱，接上蓮花山林道。沿車路往下行，來到車路盡頭，在主要小徑右邊有一條小徑，沿此小徑上行，在山崗頂附近便見9號標柱。之後往下行，接上元荃古道。
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沿古道前行，途中轉左進入小徑，便見10號標柱。沿小徑前行，便會經過11、12及13號標柱，12及13號標柱置於小徑旁右邊的叢林內，一不留神就可能會錯過。再前行約十分鐘便見車路，路旁便見14號標柱。
不用踏上車路，沿左邊小徑前行，來到一個路口前，便見15號標柱。前行約十分鐘，來到另一個路口，路口前有一支已損毀的標高柱。沿右邊小徑前行，便見16號標柱，繼續前行，來到一個十字路口，水泥小徑正是深井至清快塘的通道，亦代表已過了大約一半行程，如有需要，可前往清快塘補給或從深井離開。
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沿青龍頭方向前行，不久便見「路不通行」警告牌，沿警告牌後面的小徑前行，不久便見17號標柱。繼續前行，經過一道橋後，便經過18及19號標柱。前行至接近一條主山徑，在接上該山徑前，留意左邊有一個路口，轉入此小徑，往下行不遠便見20號標柱。繼續下行，經過一面「路不通行」警告牌，便來到一個設有指示牌的十字路口。
沿大㰖涌水塘/圓墩方向前行，經過一道小溪後，便見21號標柱。繼續前行至另一小溪，轉右進入小溪前行不遠，便是22號標柱。繼續沿主徑前行，經過23及小徑出口前的24號標柱後，便接上車路，沿旭昇道前行，來到大欖生態園，離開車路，右轉踏十數級梯級，到達一座涼亭，旁邊設有大欖自然教育徑關於「煤氣管道復修計劃」的傳意牌。如有需要，可於此處沿車路下降至青山公路離開。
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沿涼亭前面沙井渠蓋旁的小徑前行，便會遇上25號標柱。繼續前行，跨過圓墩郊遊徑（另一個退出點）後，即見26號標柱。之後前行15至20分鐘，便見27號標柱。跟着下降至昔日的耕地，路徑變得不太明顯，小心翼翼地才找到隱藏於草叢中的28號標柱。穿越耕地，跨過一小溪，沿明顯小徑往山上行，途經29及30號標柱後，便扺達山崗頂。沿主徑下行一段，留意左邊有一個路口，轉入此隱密小徑前行一小段，便見31號標柱。繼續沿主徑下行，接上大欖角上往桃坑峒的山徑，上行一小段，離開桃坑峒登山山徑，沿較平緩的小徑前行，便見32號標柱。繼續前行，經過一道小溪後，便見33號標柱。再沿主徑前行約20分鐘，便見34號標柱。跟着嘗試尋覓35及36號標柱，可惜找不到。繼續沿主徑前行，經過37號標柱後，來到分叉路口，轉左沿着有疑似電纜外露的山徑，下降至大欖涌村，然後步行至屯門公路轉車站乘車離開。
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後記：擇日再訪大欖涌，尋找35及36號標柱
經過34號標柱後，來到一個路口，主徑右轉，但在此離開主徑，沿正前方小徑前行，不久便見路上有一沙井渠蓋，路的右邊便是35號標柱。
原路返回主徑，沿主徑前行，步過一個左轉彎位，不久之後會經過一小段水泥路面，於水泥路面盡頭前行數步向左方望望，便會發現36號標柱隱身在樹叢中。
沿主徑前行，經過37號標柱，下降至大欖涌，途中會遇到一個跟35號標柱附近一樣的沙井渠蓋，不知是否相關的？
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附上相關設施的照片及座標以供參考，請注意因為GPS訊號接收或其他因素，列表內的座標可能跟實際位置有偏差。
| 設施 | 緯度 | 經度 | |
| #01 |  |
22° 23' 45.1" | 114° 06' 15.1" |
| #02 |  |
22° 23' 46.5" | 114° 06' 14.2" |
| #03 |  |
22° 23' 51.4" | 114° 06' 17.5" |
| 沙井渠蓋 |  |
22° 23' 46.9" | 114° 05' 43.4" |
| #04 |  |
22° 23' 47.0" | 114° 05' 42.4" |
| #05 |  |
22° 23' 50.3" | 114° 05' 37.8" |
| #06 |  |
22° 23' 45.7" | 114° 05' 27.8" |
| #07 |  |
22° 23' 39.3" | 114° 05' 17.9" |
| #08 |  |
22° 23' 39.1" | 114° 05' 12.0" |
| #09 |  |
22° 23' 12.1" | 114° 05' 02.6" |
| 沙井渠蓋 |  |
22° 23' 12.8" | 114° 04' 31.9" |
| #10 |  |
22° 23' 14.4" | 114° 04' 28.6" |
| #11 |  |
22° 23' 09.0" | 114° 04' 26.8" |
| #12 |  |
22° 23' 10.0" | 114° 04' 24.7" |
| #13 |  |
22° 23' 06.9" | 114° 04' 21.2" |
| #14 |  |
22° 23' 04.2" | 114° 04' 03.2" |
| #15 |  |
22° 22' 52.3" | 114° 03' 51.5" |
| #16 |  |
22° 22' 45.7" | 114° 03' 44.3" |
| 沙井渠蓋 |  |
22° 22' 48.3" | 114° 03 '42.6" |
| #17 |  |
22° 22' 49.3" | 114° 03' 38.0" |
| #18 |  |
22° 22' 53.0" | 114° 03' 37.2" |
| 沙井渠蓋 |  |
22° 22' 52.9" | 114° 03' 37.1" |
| #19 |  |
22° 22' 51.6" | 114° 03' 33.8" |
| #20 |  |
22° 22' 52.6" | 114° 03' 20.8" |
| #21 |  |
22° 22' 48.2" | 114° 03' 07.0" |
| 沙井渠蓋 |  |
22° 22' 47.2" | 114° 03' 03.9" |
| #22 |  |
22° 22' 47.0" | 114° 03' 00.9" |
| #23 |  |
22° 22' 46.7" | 114° 02' 58.1" |
| #24 |  |
22° 22' 45.2" | 114° 02' 57.8" |
| 沙井渠蓋 |  |
22° 22' 36.5" | 114° 02' 55.2" |
| 沙井渠蓋 |  |
22° 22' 34.1" | 114° 02' 55.3" |
 |
|||
| #25 |  |
22° 22' 33.2" | 114° 02' 43.2" |
| #26 |  |
22° 22' 28.2" | 114° 02' 34.2" |
| #27 |  |
22° 22' 12.8" | 114° 02' 25.8" |
| #28 |  |
22° 22' 11.8" | 114° 02' 28.2" |
| #29 |  |
22° 22' 09.2" | 114° 02' 25.3" |
| #30 |  |
22° 22' 06.2" | 114° 02' 17.8" |
| #31 |  |
22° 21' 58.9" | 114° 02' 10.7" |
| #32 |  |
22° 22' 02.6" | 114° 02' 07.6" |
| #33 |  |
22° 22' 01.9" | 114° 01' 53.7" |
| #34 |  |
22° 22' 04.7" | 114° 01' 41.6" |
| #35 |  |
22° 22' 05.2" | 114° 01' 36.5" |
| #36 |  |
22° 22' 05.7" | 114° 01' 38.0" |
| #37 |  |
22° 22' 10.0" | 114° 01' 29.3" |