2021年初探遊了薄扶林輸水道後,心裏有些疑問,例如:
- 參考測量圖(原圖),22號橋及24號橋之間的碧珊徑好像有兩道橋(姑且叫它們為「23N1」及「23N2」)。
- 跟上述類似,25號橋及27號橋之間的碧珊徑則有三道橋(姑且叫它們為「26N1」、「26N2」及「26N3」)。
- 下游刻有「23」及「26」的建築物是甚麼?
- 有沒有其他橋仍然存在?
- 消失的橋原本在甚麼位置?
關於香港水務知識,即使好像無所不曉的AI也不及水務署高手們豐富,參考了水務署員工刋物《點滴》第118期、第122期及第123期,為部份疑團找到了答案:
- 10號橋仍然存在。
- 早期為了避免山洪破壞輸水道,22號橋及24號橋之間的山谷,採用了倒虹吸管形式輸水,河流下游刻有「23」的石躉原來是用來承托水管;及後以混凝土建造了輸水橋,取代倒虹吸管形式輸水。
- 跟上述類似,25號橋及27號橋之間的山谷也有相同處理方法。
- 在未建成上述的混凝土橋之前,現時的碧珊徑是三段不能互通的小徑。
- 28號橋是2008年暴雨後改建為現時模樣,而輸水道於27號橋及28號橋之間改接水管,輸水往港大百周年校園內的西區海水配水庫,之後的輸水道便作廢。
自此之後,筆者主要的疑團便剩餘:
- 當年1-4號橋在哪兒?
- 參考昔日測量圖(原圖),估計1號及2號橋於興建大學宿舍時被拆除,輸水道亦被更改。
- 參考1964測量圖年及1969年測量圖(1964年原圖,1969年原圖),估計有兩個位置比較有可能是3號及4號橋所在地,圖中位置「A」是山谷,有可能是溪流;位置「B」的下方有一個暗渠 (Culvert),1969年測量圖標示上方斜坡有一道水渠。
- 當年11-17號橋在哪兒?
- 當年31號橋在哪兒?
近日古物古蹟辦事處建議將各座現存的輸水道橋樑及倒虹吸管橋墩評定為二級歷史建築,並正在諮詢公眾意見。感覺是時候再探訪這條輸水道,並嘗試為上述疑問找找答案。
注意:是次行程涉及斜坡、溪澗及河道範圍,有一定程度風險,特別是雨季、雨天或大雨過後,如前往探索務必注意安全。部分路段非常接近民居或醫院,請保持安靜及切勿強行進入私人地方。
於薄扶林水塘道出發,眼前便是伯大尼修院(法定古蹟)。經過仍在重建的大學宿舍前方,步上通往明德邨的車路,來到昔日輸水道交界,上次行程曾經沿着輸水道步向大學宿舍,今日通道不遠處已經築起鐵絲圍網,未能步向位置「A」。沿着另一邊的輸水道前行,不久之後輸水道被一道混凝土排水渠截斷,轉往上走,沿着車路前行,於明德邨入口前轉左沿梯級下降至輸水道,步向位置「B」。位置「B」附近正進行工程,看看石板路下面,發現磚牆及翼牆,稍為清理一下樹枝及泥土,在底石見到「4」字,原來4號橋尚在人間!
一直前行,來到瑪麗醫院,探訪10號橋。步過停車場,下降至薄扶林道,來到碧珊徑入口,沿途不覺有舊石橋痕跡。
沿着水泥梯級來到碧珊徑,首先步向瑪麗醫院,看看位置「E」,上次行程遇上的閘口及金屬圍板已經換上鐵絲網,可以清楚看見昔日17號橋一些剩餘結構,鐵絲網後面保留了一小段輸水道磚牆,相信16號橋已經被拆卸(不確定何時,但2021年測量圖(原圖)當時似乎仍然存在)。經過18號橋,暫時離開碧珊徑,探訪斜坡上的機槍堡。
繼續沿着碧珊徑前行,步過22號橋,來到一個彎位前面,這兒路面石板的大小及形狀有改變,估計這是1號虹吸井位置,往後路段亦以這些特徵(直路前後的彎位、石板大小形狀變化)來估計其餘三個虹吸井位置。經過一座疑似混凝土橋(姑且叫它為「23N1」),來到溪谷,步過另一座混凝土橋(姑且叫它為「23N2」),暫時離開碧珊徑,轉左沿溪谷旁邊石級往下行,便見兩座橋墩,當中一座刻有「23」。
返回碧珊徑,經過疑似2號虹吸井位置、24號橋、25號橋及疑似3號虹吸井位置,步過一座混凝土橋(姑且叫它為「26N1」),來到溪谷,暫時離開碧珊徑,轉左沿溪谷旁邊石級往下行,便見一座刻有「26」的橋墩。
返回碧珊徑,步過兩座混凝土橋(姑且叫它為「26N2」及「26N3」、疑似3號虹吸井位置及27號橋,便來到「0000」的金屬牌所在位置,即現今輸水道的終點,估計流水在此往下走,流向西區海水配水庫(用作沖廁用水?),而往後的輸水道已經失去原有功能。
步過29及30號橋,經過估計是31號橋的橋面,相信31號橋將會長埋黃土。經過32號橋,來到龍虎山教育中心門前,亦即是薄扶林輸水道的終點,內裏昔日水務設施已經被評為歷史建築:
早年已經參觀過龍虎山教育中心,有興趣的朋友可以留意它的開放時間。步上旭龢道,看看石寓(三級歷史建築)之後,步進港大校園,看看鑄有「BO 」的金屬水缸(BO – Board of Ordnance,英國軍需處)。沿着大學道前行,來到百周年花園,看看西區抽水站及濾水廠濾水廠房(三級歷史建築),之後經過逸夫苑(昔日西區抽水站及濾水廠高級職員宿舍,二級歷史建築)及訪客中心(昔日西區抽水站及濾水廠工人宿舍,三級歷史建築),乘電梯抵達薄扶林道,結束今次行程。
筆者製作了一個KML檔案,檔案包含薄扶林輸水道現時仍然存在的橋樑及橋墩,有興趣的朋友可以下載參考。
開啟KML檔案的方法:
- 瀏覽地政總署的「地理位置標記工具」網頁
- 於網頁內的「功能表」選擇「匯入數據」
- 於「檔案」欄選取之前下載的KML檔案
上述檔案亦可以用「Google Earth」開啓,Google Earth提供桌面應用程式版、Android版、iOS版及網頁版,但Google Earth顯示的資料不及地政總署的數碼地圖仔細。
經過今次行程,筆者仍有一些疑問,例如「新建」的、用來取代虹吸管的輸水道,會否跟初期興建部分有着同一規格,都是用石板和磚興建?但這些都是一些無無聊聊、無關痛癢的好奇問題;筆者覺得日後如何保育這些巧奪天工的石橋及橋墩,更為重要。